تهدد الناقلة “صافر” النفطية المهجورة قبالة السواحل الغربية لليمن منذ 2015، بكارثة بيئة قد تقع في أي لحظة إذا انفجرت أو في حال حدوث تسرب نفطي.

ووصلت الأحد السفينة “نوتيكا” العملاقة المملوكة للأمم المتحدة إلى قبالة سواحل اليمن، تمهيدًا لبدء سحب النفط من “صافر” في عملية حساسة للغاية.

وترسو “صافر” التي صُنعت قبل 47 عامًا وتُستخدم كمنصّة تخزين عائمة، قبالة ميناء الحُديدة الإستراتيجي الخاضع لسيطرة الحوثيين، والذي يُعد بوابة رئيسية للشحنات القادمة إلى البلد الذي يعتمد بشكل كبير على المساعدات الخارجية.

ولم تخضع السفينة لأي صيانة منذ 2015 ما أدّى إلى تآكل هيكلها وتردّي حالتها، وهي متوقّفة منذ ذلك العام على بعد 4.8 أميال بحرية (نحو 9 كيلومترات) من السواحل اليمنية.

وتقود السعودية منذ 2015 تحالفا عسكريا دعما للحكومة اليمنية التي تخوض نزاعا داميا ضدّ الحوثيين المدعومين من إيران منذ سيطرتهم على صنعاء ومناطق أخرى في 2014.

و”صافر” محمّلة بـ1.14 مليون برميل من النفط الخام، ما يوازي أربعة أضعاف كمية النفط التي كانت تحملها الناقلة “إكسون فالديز” التي تسبّبت في العام 1989 بواحدة من أكبر الكوارث البيئية في تاريخ الولايات المتحدة.

في حال حصول تسرّب نفطي، تقدر كلفة عملية التنظيف بـ20 مليار دولار، كما أن ذلك سيلحق ضررا كبيرا بالنظم البيئية

وعام 2017، تعطّل النظام الذي يضخّ الغاز في الخزانات، ما زاد من خطر حدوث انفجار. ووصفت الأمم المتحدة ومنظمة “غرينبيس” السفينة بأنها “قنبلة موقوتة”.

وستجري العمليّة على مرحلتين: الأولى هي سحب النفط من الناقلة إلى سفينة الأمم المتحدة، والثانية نقل “صافر” من موقعها الحالي إلى مكان آمن. وتُقدّر الكلفة الإجمالية للعملية بـ143 مليون دولار، بحسب الأمم المتحدة التي تقول إنه لا يزال ينقص 22 مليونا من المبلغ.

وفي حال حصول تسرّب نفطي، تقدّر كلفة عملية التنظيف بـ20 مليار دولار، بحسب تقديرات الأمم المتحدة. كما أن ذلك سيلحق ضررًا كبيرًا بالنظم البيئية للبحر الأحمر، ما سيقضي على سبل عيش نحو 200 ألف شخص.

وقد يتسبب تسرّب كبير أيضًا بإغلاق محطات تحلية المياه على ساحل البحر الأحمر، ما سيؤدي إلى قطع مصادر المياه العذبة عن الملايين من الناس، إضافة إلى إغلاق ميناءي الحُديدة والصليف اللذين تمرّ عبرهما الإمدادات الأساسية في بلدٍ يحتاج فيه 17 مليون شخص إلى المساعدات الغذائية، وفق الأمم المتحدة.

وكذلك يمكن أن تشمل الكارثة البيئية دولا مجاورة مطلّة على البحر الأحمر، خصوصًا جيبوتي وإريتريا والسعودية والصومال، كما أن حركة الملاحة التجارية عبر مضيق باب المندب إلى قناة السويس قد تتعطّل لفترة طويلة، ما سيتسبب بخسارة مليارات الدولارات يوميًا، بحسب الأمم المتحدة.

واستغرقت محاولات تقييم ظروف الناقلة المتردية سنوات، مع رفض الحوثيين طلبات الأمم المتحدة بالوصول إلى “صافر”.

وطلب الحوثيون ضمانات بأن يتمّ إصلاح الناقلة وأن تحوّل عائدات النفط الموجودة على متنها لتسديد رواتب موظّفين يعملون في إدارات تخضع لسلطتهم. وفي المقابل دعت الحكومة إلى إنفاق أي مبلغ يتأتّى من بيع هذا النفط على مشاريع صحيّة وإنسانية.

مساعد المشرف على مركز الملك سلمان للإغاثة يلتقي الممثل المقيم لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي في اليمن
“سلمان للإغاثة” وبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي يناقشان تعزيز التعاون والتنسيق المشترك

التقى مساعد المشرف العام على مركز الملك سلمان للإغاثة والأعمال الإنسانية للعمليات والبرامج المهندس أحمد بن علي البيز، في مقر المركز بالرياض الأحد، الممثل المقيم لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي في اليمن زينة علي أحمد.

وبحث الجانبان الموضوعات ذات الاهتمام المشترك المتصلة بالشؤون الإغاثية والإنسانية من أجل تعزيز التعاون والتنسيق المشترك بين المركز والبرنامج لتقديم المساعدات للمحتاجين في اليمن.

وثمّنت الممثل المقيم لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي في اليمن, المشاريع التي تقدمها المملكة عبر ذراعها الإنساني مركز الملك سلمان للإغاثة، مشيدة بالجهود المتواصلة التي يبذلها المركز لتخفيف معاناة الشعب وتحسين ظروفه المعيشية في شتى المجالات.

The post تفريغ ناقلة صافر المهجورة ينزع فتيل كارثة بيئية first appeared on الجنــوب آون لاين.

أعلنت الأمم المتحدة، الاثنين، أن عملية سحب حمولة ناقلة النفط صافر المهجورة قبالة سواحل اليمن ستبدأ “بحلول الأسبوع المقبل”.

“صافر” التي صُنعت قبل 47 عاماً وتُستخدم كمنصّة تخزين عائمة، محمّلة بنحو 1,1 مليون برميل من النفط الخام. ولم تخضع السفينة لأي صيانة منذ 2015 ما أدى إلى تآكل هيكلها وتردّي حالتها.

وستضخّ شركة سميت سالفدج (SMIT Salvage) النفط من صافر إلى السفينة نوتيكا (Nautica) التي اشترتها الأمم المتحدة خصيصًا لهذه العملية، قبل أن تقوم بقطر الناقلة الفارغة في عملية تقدّر كلفتها بـ148 مليون دولار.

وقال منسق الأمم المتحدة للشؤون الإنسانية في اليمن ديفيد غريسلي في اجتماع لمجلس الأمن “لقد أكدت SMIT لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي أنه يمكن المباشرة بنقل النفط مع مستوى خطر ضمن النطاق المقبول”.

وأضاف أن سفينة صافر “مثبتة تماما لأجل نقل النفط من سفينة لأخرى”، مؤكدا أن “خطرا متبقيا” لا يزال قائما وأنه تم وضع خطة “في حال وقوع حادث”.

وبحسب غريسلي، أعطت سلطات المتمردين الحوثيين في صنعاء، الضوء الأخضر لبدء عملية النقل، مشيرا إلى أن الناقلة نوتيكا “تتحضر للإبحار” من جيبوتي.

وتابع: “سترسو السفينة إلى جانب صافر وستبدأ بأخذ النفط بحلول أوائل الأسبوع المقبل”.

وأشار إلى أن إنجاز عملية النقل سيستغرق نحو أسبوعين، وبعدها “سيستطيع العالم بأكمله أن يتنفس الصعداء”.

بحسب الأمم المتحدة، تحمل الناقلة صافر أربعة أضعاف كمية النفط التي تسربت من ناقلة إكسون فالديز.

وكان تسرّب النفط من “إكسون فالديز” في العام 1989 أدى إلى واحدة من أكبر الكوارث البيئية في تاريخ الولايات المتحدة.

وفي حال حصل تسرّب من “صافر”، فإن البقعة النفطية يمكن أن تطال إضافة إلى الساحل اليمني، سواحل السعودية وإريتريا وجيبوتي والصومال، وستبلغ كلفة تنظيف المياه نحو 20 مليون دولار، بحسب تقديرات الأمم المتحدة التي تحذّر كذلك من عواقب كارثية بيئيا واقتصاديا وإنسانيا.

ويعتمد 1,7 مليون شخص في اليمن على الصيد البحري الذي يمكن أن يصاب بنكسة كبرى من جراء أي تسرب نفطي قد يؤدي كذلك إلى إغلاق موانئ عدة تستخدم لإيصال المواد الغذائية.

The post الأمم المتحدة تعلن سحب حمولة النفط من الناقلة صافر في غضون أيام first appeared on الجنــوب آون لاين.