توفيت وأُصيبت ثمان نساء بجروح، إثر انهيار أرضي أدى إلى سقوطهن في حفرة للصرف الصحي بمديرية ذو باب بباب المندب، غرب محافظة تعز (جنوب غرب اليمن).

وقالت مصادر محلية إن أربع نساء لقين حتفهن، وأصيبت أربع أخريات، أثناء حضورهن حفل زفاف، حيث إنهار جزء من الأرض التي كن يقفن عليها، ما أدى إلى سقوطهن في الحفرة.

وأوضحت المصادر أن نحو 15 امرأة سقطن في الحفرة، وتمكنت بعضهن من الخروج وتم تقديم الرعاية الصحية اللازمة لهن.

وأشارت المصادر إلى أنه تم نقل 8 حالات إلى المجمع الطبي في مدينة المخا “مستشفى 2 ديسمبر والمستشفى السعودي الميداني”، وتبين أن بينهن 4 حالات وفاة و4 إصابات، حيث رفعت الطواقم الطبية حالة التأهب لتقديم الإسعافات الأولية والعلاج اللازم للمصابات.

The post سقوط 15 إمرأة في حفرة للصرف الصحي خلال حفل زفاف ووفاة وإصابة عدد منهن first appeared on الجنــوب آون لاين.

أعلنت شركة أمن بحري بريطانية، اليوم الأربعاء، عن هجوم جديد بالزوارق الطيران المسير، في باب المندب.
وقالت شركة أمبري البريطانية للأمن البحري إنها تلقت تقارير عن اقتراب ثلاثة زوارق وطائرة مسيرة من سفينة حاويات ترفع علم مالطا على بعد نحو 16 كيلومترا جنوب غربي ذو باب..

وأضافت الشركة في مذكرة أن أنه لم يتم الإبلاغ عن وقوع أضرار أو خسائر بشرية.

وأمس الثلاثاء، أعلنت مليشيا الحوثي استهداف سفينة جديدة، بالبحر الأحمر، بينما كانت في طريقها إلى الموانئ الفلسطينية المحتلة (إسرائيل) وذلك “بعددٍ من الصواريخِ البحريةِ المناسبة، وكانتِ الإصابةُ مباشِرة”.

The post بالزوارق والطيران المسير.. هجوم جديد على سفينة في ‘‘باب المندب’’ first appeared on الجنــوب آون لاين.

يتصاعد التوتر في البحر الأحمر بشكل متزايد، بعدما كثف الحوثيون هجماتهم بالصواريخ والطائرات المسيرة التي بدأوها الشهر الماضي على السفن الدولية التي تمر عبر البحر الأحمر، رداً على هجوم إسرائيل على قطاع غزة.

وما قد يزيد الوضع توتراً الأنباء المتداولة عن اقتراب مدمرة إيرانية تقترب من البحرِ الأحمر برفقة سفينة عسكرية للاستقرار قرب مضيق باب المندب، وفق ما نقلت وكالة مهر الإيرانية.

وذكرت الوكالة أن المدمرة “إيران البرز”، التي تحركت نحو البحر الأحمر بصحبة السفينة العسكرية “بوشهر”، مزودة بصواريخ كروز بحرية بعيدة المدى.

بدوره، أوضح المختص بالشأن الإيراني مسعود الفك في حديث لـ العربية/الحدث أن إيران لا يمكنها أن تمنع أي عملية أميركية ضد الحوثيين إلا إذا أرادت أن تفتح جبهة واسعة للحرب.

وأضاف أن طهران غير قادرة على خلق هذا التوازن العسكري، في إشارة إلى إرسالها مدمرة إلى البحر الأحمر.

وأشار إلى أنها لا تريد ذلك وأكدت هذا الأمر مراراً على لسان جميع مسؤوليها رغم تصريحاتها المؤيدة لغزة.

وقال إن كافة المؤشرات تشير إلى أنها مازالت تتعامل بشكل براغماتي مع الحرب، ولو فكرت بفتح جبهة أوسع ربما تكون في جنوب لبنان.

تغيير مسار الشحنات
وكانت الهجمات التي وقعت أجبرت شركات الملاحة الدولية على تغيير مسار الشحنات التي تمر عادة باب المندب مروراً بقناة السويس، لتدور حول رأس الرجاء الصالح، مما زاد من الوقت والتكاليف.

كذلك زادت احتمالات التصعيد مع وقوع مواجهة عسكرية مباشرة أمس الأحد بين الولايات المتحدة والحوثيين بعدما أغرقت البحرية الأميركية 3 قوارب حوثية، وقتلت طواقهما بعد هجوم شنّته الجماعة على سفينة تتبع شركة ميرسك الدنماركية.

يأتي ذلك فيما كشف مسؤولون أميركيون أن هناك خططاً لشن ضربات محددة ضد مواقع للحوثيين تضم مواقع لإطلاق قوارب تستخدم في عمليات مهاجمة السفن البحرية.

يتزامن أيضاً مع إنشاء تحالف “دعم الازدهار” الذي أعلنته واشنطن وانضمت إليه مجموعة من الدول لحماية الملاحة في البحر الأحمر من الهجمات التي شنها الحوثيون المدعومون من إيران.

والولايات المتحدة لديها 3 قطع بحرية في المنطقة منها المدمرة “يو إس إس مايسون” وأيضا حاملة الطائرات “أيزنهاور” التي انطلقت منها المروحية التي هاجمت الحوثيين.

فيما لدى بريطانيا المدمرة “دايموند” التابعة للبحرية الملكية والتي انضمت إلى التحالف الجديد، كما لدى فرنسا الفرقاطة متعددة المهام “لانغدوك”.

وكانت مدمرة أميركية أسقطت السبت صاروخين باليستيين مضادين للسفن أطلقا من اليمن أثناء استجابتها لنداء استغاثة من سفينة حاويات أصيبت في هجوم آخر، حسبما أعلن الجيش الأميركي.

هجمات بمسيّرات وصواريخ
يذكر أن الحوثيين شنوا مجموعة هجمات بمسيّرات وصواريخ على سفن يقولون إنها “مرتبطة بإسرائيل”، وهي هجمات تهدد بتعطيل التجارة العالمية.

ويقول الحوثيون إنهم “سيواصلون ذلك حتى دخول ما يكفي من الغذاء والدواء إلى قطاع غزة”، الذي تقصفه إسرائيل وتحاصره بالكامل ردا على هجوم غير مسبوق شنته حركة حماس في 7 تشرين الأول/أكتوبر على الأراضي الإسرائيلية.

وتعترف إيران بدعمها السياسي للحوثيين الذين يخوضون حربا منذ 2014 ضد الحكومة اليمنية المعترف بها دوليا. لكن طهران تنفي تقديم معدات عسكرية لهم.

The post توتر بالبحر الأحمر.. مدمرة إيرانية تقترب من باب المندب first appeared on الجنــوب آون لاين.

قالت شركة أمبري البريطانية للأمن البحري، اليوم الثلاثاء، إنها تلقت معلومات عن محاولة محتملة للصعود على متن سفينة على بعد 17 ميلا إلى الغرب من مدينة عدن.

وأضافت أمبري أن الهجوم لم ينجح وأن جميع أفراد الطاقم بخير، وفقا لرويترز.

وأوضحت في مذكرة “تلقت سفينة في المنطقة المجاورة اتصالا عالي التردد من سفينة ’تتعرض لهجوم قرصنة’ في الموقع”.

وأردفت قائلة “وبعد نصف ساعة، وصلت طائرة.. إلى مكان الواقعة لتمشيط المنطقة”.

ووفقا لمذكرة إرشادية، تلقت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية تقريرا عن واقعة على بعد 80 ميلا بحريا شمال شرقي جيبوتي، مشيرة إلى أن السلطات تحقق في هذه الواقعة.

وفي تطور لاحق، أعلنت شركة “ميرسك” للنقل البحري عن إعادة توجيه السفن من البحر الأحمر إلى رأس الرجاء الصالح.

وذكرت الشركة الدنماركية، في بيان، أنها أوقفت حتى أمس الاثنين نحو 20 سفينة، نصفها ينتظر شرقي خليج عدن والبقية تنتظر جنوبي قناة السويس في البحر الأحمر أو إلى الشمال منها في البحر المتوسط.

وتم استهداف سفينة حاويات لميرسك بصاروخ يوم الخميس لكنه لم يصبها بينما كانت في طريقها من صلالة في سلطنة عمان إلى مدينة جدة السعودية، بحسب ما ذكرت رويترز.

وقالت مجموعة الشحن إن رحلات السفن المستقبلية المقرر لها عبور المنطقة سيتم تقييمها كل على حدة لتحديد ما إذا كانت التعديلات ضرورية.

The post أمبري: محاولة صعود فاشلة على سفينة في باب المندب first appeared on الجنــوب آون لاين.

قالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، اليوم الاثنين، إنها تلقت تقريرا عن حادث وقع بالقرب من مضيق باب المندب على بعد 30 ميلا بحريا إلى الجنوب من ميناء المخا .

وقالت الهيئة في مذكرة إرشادية إن انفجارا محتملا وقع في المياه على بعد ميلين بحريين من إحدى السفن.

وكانت وزيرة الخارجية الفرنسية، كاترين كولونا، حذرت من أن الهجمات الحوثية في البحر الأحمر لا يمكنها أن تبقى دون رد.

وعلى الصعيد ذاته، نقل موقعُ “سيمافور” الأميركي عن مسؤولين أميركيين قولهم إن البنتاغون بدأ مناقشة إمكانية شن ضربات على أهداف عسكرية حوثية، مع الأخذ في الاعتبار المخاوف من أن مثل هذه الخطوة قد تؤدي إلى بدء حرب أوسع ضد إيران ووكلائها في المنطقة.

يأتي ذلك في وقت علقت شركات شحن بحري مرور سفنها في البحر الأحمر حتى إشعار آخر.

وهذه خطوة لم تأتي من فراغ، ذلك أن الهجمات الأخيرة التي تشنها جماعة الحوثي على تلك السفن، لم تترك لتلك الشركات أي مجال للمخاطرة أو الانتظار.

ويأتي تجنب البحر الأحمر في وقت كثف فيه الحوثيون هجماتهم قرب مضيق باب المندب الاستراتيجي، إذ أطلقوا عدة صواريخ وطائرات مسيّرة أصابت عددا من السفن.

ومع ذلك، فإن إسقاط تلك القذائف لم يضمن لشركات الشحن الأمن اللازم لعبور البحر، لتعلق مسارها هناك حتى “إشعار آخر”.

من جهته، كشف عنها موقع “أكسيوس” الذي نقل عن مسؤولين أميركيين قولهم إن إدارة بايدن بعثت مؤخرا رسائل إلى الحوثيين عبر عدة قنوات تحذرهم فيها من عدم وقف هجماتهم على السفن في البحر الأحمر.

The post تقارير بريطانية عن حادث في محيط باب المندب first appeared on الجنــوب آون لاين.

يحظى مضيق باب المندب، جنوب البحر الأحمر، بأهمية إستراتيجية على المستوى الدولي، إذ خَوَّل له موقعه الجغرافي، الربط بين شرق العالم وغربه، مشكّلًا بوابة عبور للملاحة البحرية، ومنفذ مرور بالغ الأهمية.

وتشير المعلومات إلى أن المسافة بين ضفتي المضيق تبلغ 30 كم، ويعدّ مضيقًا طبيعيًّا، وقد تسبب وقوع الجزيرة “بريم”، المشهورة كذلك بمسمى “ميّون”، شرق المضيق، بتقسيمه إلى قناتين.

عُرفت القناة الأولى بالقناة الشرقية، وأُطلق عليها مسمى “باب إسكندر”، ويبلغ عرضها 3 كليومترات ، ويصل عمقها إلى 30 مترًا، فيما تُعرف القناة الثانية بالقناة الغربية، وأُطلق عليها مسمى “دقة المايون”، ويبلغ عرضها 25 كليومترا، ويصل عمقها إلى نحو 310 أمتار.

وقال الباحث والمحلل السياسي فؤاد مسعد، إن “مضيق باب المندب يعتبر من أهم الممرات المائية الدولية، بحكم أهمية المسطّح المائي الذي ينتمي إليه المتمثل في البحر الأحمر، وأهمية موقع المضيق الجغرافي المتميز، وسيطرته على المدخل الجنوبي للبحر الأحمر، وتكوينه للمياه الإقليمية للدول الآسيوية والأفريقية (اليمن، جيبوتي، وأرتيريا)؛ ما جعله يشكل مجالًا واسعًا ضمن أولويات إستراتيجية الدول الكبرى، وأطماعها الاستعمارية منذ القرن السادس عشر”.

حلقة وصل
وأضاف مسعد، في حديثه لـ”إرم نيوز”: “يستمدّ باب المندب أهميته، كنقطة اختناق كثيف للشريان البحري العالمي، من موقعه في نهاية الطرف الجنوبي للبحر الأحمر، الذي يعدّ أقصر طريق بحري يربط بين الشرق والغرب بحكم خصائصه الجغرافية”.

وتابع “ترجع أهميته إلى تحكمه في التجارة العالمية، نظرًا لحجم التجارة الدولية وحركة نقل النفط عبره، كما إنه الممر المائي الذي يُوصل بين المحيطين الهادي والهندي والبحر المتوسط عن طريق البحر الأحمر عبر قناة السويس فالمحيط الأطلسي، وباعتباره نقطة التقاء حاسمة لحركة التجارة بين الاتحاد الأوروبي من جهة، والصين واليابان والهند وبقية آسيا من جهة أخرى”.

وأوضح مسعد، أن “المضيق يعتبر ممرًّا رئيسًا لأكثر من 30%، من حركة النفط العالمية، خاصة من الخليج العربي وإيران، وقد ازدادت أهميته بعد افتتاح قناة السويس عام 1869، وظهور أكبر مخزون للبترول في شبه الجزيرة العربية”.

الثالث عالميًّا
وأشار إلى أن “مضيق باب المندب، يحتلّ المرتبة الثالثة عالميًّا، بعد مضيقي ملقا وهرمز، حيث يمر عبره يوميًّا 3 ملايين و300 ألف برميل نفط، بما يمثل 4%، من الطلب العالمي على النفط، كما تمرّ عبره 21 ألف سفينة سنويًّا، أي أن الشحنات التجارية التي تمرّ عبره تعادل 10% من الشحنات التجارية العالمية”.

بدوره، أوضح رئيس مركز أبعاد للدراسات السياسية والبحوث الإستراتيجية عبدالسلام محمد، أنه “من الناحية الجيوسياسية، يُعدّ مضيق باب المندب، من أهم الممرات المائية في العالم؛ فهو ملتقى بين بضع قارات، وهي القارة الآسيوية من خلال البحر العربي والمحيط الهندي، والقارة الأفريقية التي تقع في الجهة المقابلة لساحل البحر الأحمر”.

وأضاف محمد، خلال حديثه لـ”إرم نيوز”: “بالإضافة إلى امتداده حتى القارة الأوروبية، حيث توجد في نهاية مطاف البحر الأحمر قناة السويس، وهي ممر مائي يربط آسيا بأوروبا في البحر الأبيض المتوسط، وبالتالي يعتبر مضيق باب المندب ملتقى 3 قارات وليس قارتين فحسب”.

وتابع “أما من الناحية الاقتصادية، فأكثر من 12% من الاقتصاد العالمي يمرّ عبر مضيق باب المندب، حيث يمر من خلاله ما يقارب 5 ملايين برميل نفط يوميًّا، بمعدل 4.8% تقريبًا من النفط العالمي؛ ما جعله من أهم الممرات التجارية والاقتصادية الدولية”.

الأهمية العسكرية
ولا تقتصر أهمية مضيق باب المندب، على المستوى التجاري والملاحي فقط، بل الأمر يتجاوز ذلك ليصل إلى أهمية عسكرية محورية، إذ كانت السيطرة عليه في حروب سابقة، لا سيما منتصف القرن الماضي، عاملًا مهمًّا، ومرجّحًا كفة ميزان من يسيطر عليه، وفق شواهد عدة.

وقال الباحث السياسي فؤاد مسعد، إن “أهمية مضيق باب المندب العسكرية تكمن في كونه يمثل منطقة الاختناق الجنوبية للبحر الأحمر، ويوفر ميزة الدفاع عن المدخل الجنوبي للبحر، من نقاط حصينة تقع إما على الشواطئ المرتفعة المحمية طبيعيًّا، وإما فوق جزيرة بريم التي تعترضه، إذ يمكن إقامة نقاط الرصد والمراقبة ومحطات الرادار، أو إقامة القواعد العسكرية، لما يوفره الوضع الجغرافي لمضيق باب المندب”.

من جانبه، قال رئيس مركز أبعاد للدراسات السياسية والبحوث الإستراتيجية عبدالسلام محمد، إن “إيران ظلت تهدد بإغلاق مضيق باب المندب طوال السنوات الماضية، واستعرضت هذه المرة، من خلال استغلال حرب غزة عبر ميليشياتها المدعومة من قبلها، وهم الحوثيون، فبالتالي مضيق باب المندب، له أهمية اقتصادية وجيوسياسية، وعسكرية كبيرة جدًّا”.

ونبّه محمد، في سياق حديثه، إلى أنه: “إضافة إلى كل ما سبق ذكره، فإن مضيق باب المندب، يشكّل أهمية أمنية كذلك، من خلال نقاط التهريب البشري بين أفريقيا وآسيا، بالإضافة إلى الإرهاب العابر للحدود، عبر تهريب الأسلحة، من خلال السواحل القريبة من المضيق، والتي كلها تمر عبره ومن خلاله، فهذه أهمية أمنية إضافية، يجب أخذها بعين الاعتبار، وعدم إغفالها”.

وقال:”هناك الكثير من المميزات التي يتمتع بها باب المندب، التي تجعل أي دولة تشرف عليه، لها أهمية جيوسياسية وعسكرية وأمنية كبيرة، إلا أن اليمن بسبب وضعه الحالي، ووضعه السابق في ظل وجود دولة هشة وضعيفة، لم يتمكن من الاستفادة من هذا الممر المائي المهم”.

وأشار إلى أن”العالم الآن، يعاني بسبب سيطرة الميليشيات على الدولة في صنعاء، بل يشرب من الكأس الذي ظل هذا العالم يوهم نفسه، على أن هذه الميليشيات، يمكن التفاهم والتحاورمعها”.

The post بوابة الملاحة العالمية.. تعرف على الأهمية الإستراتيجية لمضيق “باب المندب” first appeared on الجنــوب آون لاين.

ذكرت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية أنها تلقت تقريراً عن إخماد حريق نجم عن انفجار، وكان قد شب الحريق على متن سفينة تبعد 30 ميلاً بحرياً عن جنوب غربي المخا باليمن، اليوم الجمعة، مضيفةً أن “التقرير يفيد بأن الطاقم والسفينة بأمان حالياً”.

وفي وقت سابق من اليوم قالت الهيئة إنها تحقق في تقرير عن وقوع حادث في محيط باب المندب على بعد 30 ميلاً بحرياً جنوب غربي ميناء المخا اليمني.

من جهته قال مسؤول أميركي إن سفينة شحن ثانية أصيبت بصاروخ باليستي أطلق من اليمن الذي يسيطر عليه الحوثيون، مضيفاً أن المدمرة ميسون التابعة للبحرية الأميركية في طريقها لمساعدة السفينة.

وحدد المسؤول السفينة بأنها “إم إس سي بلاتينيوم 3″، وقال إنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كان أي شخص قد أصيب في الهجوم أم لا. ويبدو أن الصاروخ كان يستهدف “الجسرة”، وهي سفينة شحن أخرى أصيبت بقذيفة في وقت سابق من يوم الجمعة.

وكانت الهيئة البريطانية قد أبلغت في وقت سابق عن حادثين آخرين، أحدهما جنوب غربي ميناء الحديدة اليمني والآخر شمال المخا. ونصحت السفن بالعبور بحذر والإبلاغ عن أي نشاط مريب.

وفي وقت سابق، أصاب مقذوف أُطلق من منطقة خاضعة لسيطرة الحوثيين في اليمن سفينة شحن في البحر الأحمر، الجمعة، وفق ما أفاد مسؤول أميركي وشركة استخبارات، بعد سلسلة هجمات مشابهة.

وقال المسؤول الأميركي في وزارة الدفاع لوكالة “فرانس برس”: “نحن على علم بأن شيئا ما أُطلق من منطقة خاضعة لسيطرة الحوثيين في اليمن ضرب هذا المركب الذي تضرر. ووردت معلومات عن اندلاع حريق”.

وفي وقت سابق، أفادت هيئة عمليات التجارة التابعة للبحرية البريطانية، اليوم الجمعة، إلى ورود تقارير عن حادثة بالقرب من ميناء الحديدة اليمني. وقالت الهيئة في بيان على منصة “إكس” (تويتر سابقا) إن الحادثة وقعت على بعد 60 ميلا بحريا جنوبي غرب ميناء الحديدة. فيما ذكرت وكالة “رويترز” بأن زورقا أبيض يقل 10 أشخاص أمروا سفينة بتغيير مسارها نحو اليمن.

وقبل ساعات أفادت نفس الهيئة بتلقيها تقارير بوقوع حادثة شمالي ميناء المخا اليمني بالقرب من مضيق باب المندب. وفي الواقعتين، نصحت الهيئة السفن المارة في المنطقة بتوخي الحذر والإبلاغ عن أي أنشطة مثيرة للريبة.

وأفادت مذكرة إرشادية بأن هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية تلقت تقريرا عن إصابة سفينة غربي ميناء الحديدة اليمني بمقذوف غير معروف ما أدى لنشوب حريق على متنها دون إصابات.

وأفادت شركة الأمن البحري البريطانية “أمبري” بأن سفينة حاويات ترفع علم ليبيريا تعرضت لأضرار ناجمة عن “هجوم جوي” على بعد 50 ميلا شمالي ميناء المخا اليمني. وأضافت أن السفينة كانت تبحر جنوبا عبر مضيق باب المندب عندما تعرضت لهجوم بمقذوف. وقالت إن إحدى الحاويات سقطت في البحر بسبب تأثير المقذوف الذي تسبب في اشتعال حريق على سطح السفينة.

وأوردت وكالة “أسوشييتد برس” خبراً مفاده أن النيران اشتعلت في سفينة شحن، ترفع علم ليبيريا، بالبحر الأحمر يوم الجمعة بعد إصابتها بمقذوف أطلق من دولة اليمن التي يسيطر عليها الحوثيون، بحسب مسؤول بوزارة الدفاع الأميركية.

وتحدث المسؤول الأميركي شريطة عدم الكشف عن هويته لأنه غير مخول بمناقشة مسائل استخباراتية. ولم يعلن الحوثيون مسؤوليتهم عن الهجوم.

ويصعد الهجوم على سفينة “الجسرة” الحملة التي يشنها الحوثيون والذين أعلنوا مسؤوليتهم عن سلسلة هجمات صاروخية أخطأت سفنا في البحر الأحمر ومضيق باب المندب الاستراتيجي. وتدير “الجسرة” شركة الشحن الألمانية “هاباغ لويد”، والتي رفضت التعليق على الهجوم.

ولم يتضح ما إذا كان الهجوم أسفر عن إصابة أي من أفراد طاقم السفينة. وربما نفذ الهجوم بواسطة طائرة مسيرة أو صاروخ.

وتستهدف جماعة الحوثي اليمنية سفنا تقول إن لها صلة بإسرائيل أو متجهة إليها أو قادمة منها ردا على ما يجري من أحداث في قطاع غزة.

وكانت جماعة الحوثي اليمنية قالت أمس إنها استهدفت سفينة حاويات كانت متجهة إلى إسرائيل بطائرة مسيرة وأصابتها “إصابة مباشرة”.

وأعلنت القيادة المركزية الأميركية إطلاق صاروخ باليستي من منطقة يسيطر عليها الحوثيون في اليمن باتجاه ممر الشحن الدولي شمال مضيق باب المندب يوم الخميس.

وقالت القيادة الأميركية إنه “لم تقع إصابات أو أضرار جراء الهجوم الصاروخي الحوثي”.

وأضافت أن “الحادث لم يشهد تدخل قوات أميركية”، مشيرة إلى تواصل “مراقبة الوضع عن كثب”.

وأفاد موقع أكسيوس الإخباري الخميس أن وصول السفن إلى ميناء إيلات بجنوب إسرائيل توقف بشكل شبه كامل بسبب هجمات الحوثيين في البحر الأحمر، ونقل عن مسؤولين أميركيين قولهم إن إدارة الرئيس جو بايدن بعثت رسائل للحوثيين عبر عدة قنوات تحذرهم من الاستمرار في شن هجمات على السفن في البحر الأحمر وضد إسرائيل.

The post سلسلة هجمات في باب المندب.. باليستي أطلق من اليمن واشتعال النيران بسفينة شحن first appeared on الجنــوب آون لاين.

قالت هيئة عمليات التجارة التابعة للبحرية البريطانية، اليوم الجمعة، إن طاقم سفينة كانت تبحر في محيط مضيق باب المندب فقد السيطرة عليها على ما يبدو، وإنها تتحرك الآن صوب الصومال.

وحددت الهيئة موقع السفينة بالقرب من بحر العرب وجزيرة سقطرى اليمنية. وقالت في مذكرة استشارية “في الوقت الحالي، تم الإبلاغ عن أن جميع أفراد الطاقم بخير”.

وفي آخر تحديث على موقعها، قالت الهيئة إن السفينة المتجهة حالياً ناحية الصومال توجد على بعد 680 ميلاً بحرياً تقريباً شرق ميناء بوصاصو الصومالي.

من جهتها قالت قوة مكافحة القرصنة في الصومال التابعة للاتحاد الأوروبي اليوم إن سفينة تابعة للبحرية الإسبانية تبحر بأقصى سرعة باتجاه سفينة تجارية قد يكون قراصنة قد اختطفوها.

وأضافت القوة في بيان لرويترز “استنادا إلى المعلومات الأولية المتاحة عن السفينة إم.في روين فإن السفينة الإسبانية فيكتوريا الرائدة في عملية أتلانتا التابعة ليونافور تتقدم بسرعة نحو السفينة التي يقال إن قراصنة اختطفوها سعيا لمزيد من المعرفة وتقييم الإجراءات التالية”.

وأضاف البيان أنها تنسق مع القوة البحرية المشتركة الدولية الأوسع نطاقا.

وتشير بيانات قاعدة بيانات الشحن العامة إيكواسيز إلى أن السفينة التي ترفع العلم المالطي تشغلها شركة بلغارية.

وإذا تأكد ذلك، فستكون هذه أول عملية اختطاف يشارك فيها قراصنة صوماليون، منذ سنوات بعد أن أوقفت جهود مكافحة القرصنة التي بذلتها قوات بحرية دولية مثل هذه العمليات في خليج عدن والمحيط الهندي.

وكانت هيئة عمليات التجارة التابعة للبحرية البريطانية قد ذكرت على موقعها الإلكترونيفي وقت سابق من اليوم أنها تلقت بلاغاً عن وقوع حادثة جديدة في محيط باب المندب على بعد 30 ميلاً بحرياً جنوب غربي ميناء المخا اليمني.

وكان ذلك التقرير هو الثاني من نوعه في نفس المنطقة خلال اليوم بعد تقرير عن واقعة أخرى شمال ميناء المخا. كما أشارت إلى حادثة ثالثة على بعد 60 ميلا بحرياً جنوب غربي ميناء الحديدة باليمن.

ونصحت الهيئة السفن المارة في المنطقة بتوخي الحذر والإبلاغ عن أي أنشطة مثيرة للريبة.

وتستهدف جماعة الحوثي اليمنية سفناً تقول إن لها صلة بإسرائيل أو متجهة إليها أو قادمة منها رداً على ما يجري من أحداث في قطاع غزة. وأعلنت أمس أنها استهدفت سفينة حاويات كانت متجهة إلى إسرائيل بطائرة مسيرة وأصابتها “إصابة مباشرة”.

The post فقدان السيطرة على سفينة في باب المندب.. وتوجهها للصومال first appeared on الجنــوب آون لاين.

بعد إعلان هيئة عمليات التجارة البحرية التابعة للبحرية البريطانية تلقيها بلاغا، يفيد بتوجيه مسلحين إشعاراً إلى سفينة لتغيير مسارها إلى ميناء يمني، كشف مسؤولان دفاعيان أميركيان، اليوم الثلاثاء، مزيداً من التفاصيل.

حريق ولا إصابات
وأوضحا أن صاروخ كروز برياً أطلق من منطقة يمنية يسيطر عليها الحوثيون أصاب ناقلة تجارية تملكها الشركة النرويجية “موينكل كيميكال تانكرز”، وتشغلها شركة “هاسنا تانكرز”، من دون أن تقع أي إصابات.

وقال أحد المسؤولين إن الهجوم طال سفينة النقل “ستريندا” على بعد حوالي 60 ميلا بحرياً من شمال مضيق باب المندب، وفق ما نقلت “رويترز”.

إلى ذلك، أشارا إلى أن المدمرة “ماسون” التابعة للبحرية الأميركية توجهت إلى مكان الحادث لتقديم المساعدة.

بالتزامن، أكدت القيادة المركزية الأميركية حصول الهجوم بصاروخ كروز مضاد للسفن، أطلق من منطقة يسيطر عليها الحوثيون في اليمن. وأضافت في تغريدة عبر منصة (إكس) أن الناقلة أبلغت عن حدوث أضرار ونشوب حريق على متنها من دون وقوع إصابات. وقالت إنه لم تكن هناك سفن أميركية قريبة وقت الهجوم لكن المدمرة ميسون استجابت لنداء استغاثة من الناقلة وقدمت لها العون.

تحمل نفطاً
ولم يتضح على الفور ما إذا كانت ستريندا لها أي علاقات مع إسرائيل، أو ما إذا كانت متجهة إلى ميناء إسرائيلي، علماً أنها كانت ترفع علم النرويج، وتحمل شحنة “نفط”، مبحرة باتجاه الشمال، وفق موقع تانكر تراكرز المتخصص في تتبع حركة السفن.

بينما أظهرت بيانات من شركة “كبلر” لتتبع السفن أن ستريندا كانت تحمل زيوتا نباتية ووقودا حيويا من ماليزيا، وتتجه إلى البندقية في إيطاليا.

وكانت البحرية البريطانية أفادت بوقت سابق اليوم أنها تلقت بلاغا يفيد بأن كيانا عرف نفسه بأنه “البحرية اليمنية” وجه السفينة بتغيير مسارها نحو ميناء يمني. وقالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية في بيان عبر منصة (إكس) إن هجوما استهدف السفينة قرب باب المندب وإن النار اشتعلت فيها.

إلا أنها أكدت أن جميع أفراد طاقمها بخير، من دون أن تكشف عن جنسية الناقلة.

تهديد حوثي
أتى هذا الهجوم بعدما هدد الحوثيون مجدداً يوم السبت الماضي بأنهم سيستهدفون جميع السفن المتجهة إلى إسرائيل، بغض النظر عن جنسياتها، منبهين جميع شركات الشحن العالمية من التعامل مع المواني الإسرائيلية.

ومنذ تفجر الصراع بين إسرائيل والفصائل الفلسطينية في قطاع غزة يوم السابع من أكتوبر الماضي، أطلقت جماعة الحوثيين العديد من التهديدات باستهداف السفن الإسرائيلية أينما وجدت لاسيما في البحر الأحمر، أو تلك التي يملكها إسرائيليون أو حتى المتجهة إلى المواني الإسرائيلية.

وهاجمت بالفعل سفنًا في البحر الأحمر. فخلال الأسبوع الأول من الشهر الحالي (ديسمبر 2023) ، تعرضت ثلاث سفن تجارية لهجوم في المياه الدولية، ما دفع المدمرة “ماسون” الأميركية إلى التدخل.

كما استولى الحوثيون الشهر الماضي على سفينة الشحن “غلاكسي ليدر” ذات الملكية البريطانية والتي كانت لها صلات بشركة إسرائيلية.

كذلك، أطلق الحوثيون الذين تدعمهم إيران طائرات مُسيرة وصواريخ باليستية نحو إسرائيل، في تحركات أفادوا بأنها دعماً للفصائل الفلسطينية في غزة.

The post صاروخ كروز.. تفاصيل الهجوم الحوثي على سفينة بباب المندب first appeared on الجنــوب آون لاين.

كتب/ هاني مسهور
التوترات على باب المندب وفي بحر العرب تثير سؤالاً عريضا حول هذا الباب ومَن المعنيّ بضبطه أمنيًّا؟

وواقعية الموقف بعد هجمات جماعة الحوثي الصاروخية على إسرائيل تتطلب إعادة النظر حول حقائق مهمة في هذا الجزء الحيوي من العالم. فقد شهدت عدن، وهي المعنيّة تاريخيّا بأمن الملاحة البحرية بحكم موقعها الجغرافي، عبر العصور والأزمنة محاولات إمبراطوريات فرض سيادتها عليها كدليل على القوة والمكانة. ولهذا بقي باب المندب موقعا للتنافس الدوليّ تسابق عليه البرتغاليون والبريطانيون والفرنسيون والعثمانيون منذ القرن الخامس عشر، وفي عام 1839 فرضت بريطانيا سلطتها واستعمرت عدن على مدار 129 عاما، حتى أنها اعتبرتها “درة التاج” لمكانتها بين المستعمرات في الإمبراطورية التي لا تغيب عنها الشمس.

بعد استقلال اليمن الجنوبي عام 1967 عرف هذا الموقع أهمية أكبر متأثرا بالصراع العربي – الإسرائيلي، التحول فرضه الرئيس جمال عبدالناصر بعد العدوان الثلاثي على مصر عام 1965، حيث تشكل مفهوم الأمن القومي العربي باعتباره تكاملاً في الممرات المائية، فلم تكن هناك سيادة على قناة السويس التي أجبرت بريطانيا على الجلاء عنها دون ضمان السيادة العربية على عدن. المصريون قدموا دعمهم للجبهة القومية التي نجحت في إجبار البريطانيين على الجلاء عن المستعمرة والمحميات الشرقية، وهو ما مهد الطريق لإعلان دول الخليج العربية استقلالها الوطني وأكدّ بالتالي صحة مفهوم تكامل الأمن القوميّ العربي.

ومع حرب الاستنزاف المصرية أصبح باب المندب وبحر العرب جزءا مما اصطلح عليه بـ“العسكرة” نظرا لحدة الموقف الجيوسياسي، حيث فرض اليمن الجنوبي خلال حرب أكتوبر عام 1973 مع الأسطول المصري إغلاقًا في وجه السفن العسكرية الإسرائيلية ونزلت القوات المصرية في جزيرة ميّون، وهي النقطة الأهم في منطقة العبور بباب المندب. كما أن هذه الجزيرة كانت واحدة من المناطق التي تدربت فيها عناصر حركة فتح الفلسطينية من بعد اعتراف اليمن الجنوبي بها بعد قمة 1964 في القاهرة. ولم يعرف هذا الجزء من العالم اختراقا أمنيًّا حتى نهاية اليمن الجنوبي عام 1990، رغم العلاقات المتوترة خلال الحرب الباردة بين الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة.

خلال حرب صيف 1994 توافد الأفغان العرب وشكلوا في عدن قوة وجدت غطاء سياسيّا من خلال الرئيس السابق علي عبدالله صالح وحليفه آنذاك حزب التجمع اليمني للإصلاح، ذراع جماعة الإخوان في اليمن، ليتشكل في جنوب اليمن تنظيم القاعدة في جزيرة العرب، وكان أول تشكيل لتنظيم إرهابي في العالم، بدأت عملياته باستهداف قوات أميركية في العاصمة السعودية الرياض عام 1995 وقد أودت بحياة خمسة جنود تلتها عملية في مدينة الخبر بسيارة مفخخة عام 1996 خلفت 19 قتيلاً. وفي عام 2000 استهدفت المدمرة الأميركية كول في أكبر عملية انتحارية عرفتها هذه المنطقة وأعطت الإشارة الأخطر على التواجد الإرهابي الواسع لتنظيم القاعدة.

تمتعت الجماعات المسلحة المُؤَدلَجة بحرية في أنشطتها مستفيدة من نفوذ جماعة الإخوان في السلطة السياسية، ومع الانقلاب الحوثي على الشرعية عام 2014 تشكل واقع مهم بمحاولة الحوثيين فرض سيادتهم بدعم من الرئيس الأسبق علي عبدالله صالح الذي دفع بقوات الحرس الجمهوري إلى احتلال عدن، وهذا ما حدث بالفعل في نهاية ذلك العام. وفي عام 2015، واستجابة لنداء الرئيس السابق عبدربه منصور هادي، تدخل التحالف العربي تحت القرار الدولي رقم 2216 وظهرت للمرة الأولى دولة الإمارات العربية المتحدة بقواتها العسكرية في هذه المنطقة من العالم.

دعمت القوات الإماراتية المقاومة الشعبية الجنوبية في عدن التي اعتبرت نقطة ارتكاز للعمليات الحربية، ونجح الإماراتيون مع الجنوبيين في تحرير مدينة عدن بعد ثلاثة أشهر من المعارك، وأمنت القوات الإماراتية تحت قيادة التحالف العربي حماية الممرات الملاحية في عدن، إلا أن ذلك حتم عليها توسيع نطاق عملياتها لتطهير المحافظات الجنوبية من عناصر التنظيمات الجهادية، ومن لحج إلى أبين، وحتى تحرير عاصمة حضرموت المكلا في أبريل 2016، تلقى خلالها تنظيم داعش والقاعدة وأنصار الشريعة ضربات قوية واضطر عناصرها إلى إخلاء مواقعهم والاحتماء بالجبال والأودية، ومنها عاودوا هجماتهم الانتحارية التي أصابت القوات الإماراتية أكثر من مرة، كما واصلوا هجماتهم على القوات الجنوبية التي خاضت حروبا متعددة الجبهات لمطاردة التنظيمات الإرهابية التي حصلت على دعم وتمويلات مالية من جماعة الإخوان التي استفادت من وجودها ضمن السلطة السياسية الشرعية اليمنية.

وشنت جماعة الإخوان عبر منصاتها الإعلامية حملة تشويه متعمدة على الدور الإماراتي في اليمن عموما وفي المحافظات الجنوبية خاصة. الاستهداف الإعلامي العدائي بلغ ذروته من بعد أن تلقّت الجماعة ضربة قاسية عام 2019 عندما حاولت السيطرة على المدينة، إلا أن قوات الحزام الأمني تصدت لها، وفي هذا العام أعلنت دولة الإمارات نهاية عملياتها القتالية في اليمن، كما أكدت أنها أسهمت في تشكيل القوات الأمنية الجنوبية واليمنية لمكافحة الإرهاب مكتفية بدورها الإغاثي والإنساني الممتد تاريخيًّا منذ تأسيس الدولة الإماراتية عام 1971 وعلاقاتها مع جمهورية اليمن الديمقراطية الشعبية والجمهورية العربية اليمنية.

جزيرة سقطرى برزت بعد إعصار تشابالا المدمر، حيث تلقت هذه الجزيرة الإغاثة الإماراتية كما غيرها من المحافظات المحررة، واستخدمت جماعتَا الحوثي والإخوان كل ما يمكنهما الوصول إليه من المراكز البحثية في العالم لتضليل الرأي العام حول ما تقدمه الإمارات من مساعدات إنسانية اعتمدت إنشاء الوحدات السكنية والصحية والتعليمية لمساعدة الناس في ظل التعثر الخدمي الحكومي. ومع تعرض الموانئ الجنوبية لهجمات بالطائرات المسيّرة أوقف تصدير النفط والغاز مما انعكس على إيرادات المجلس الرئاسي، وكان لا بد من أن تُبقي الإمارات على مواصلة عملها الإغاثي للتخفيف من حدة الأوضاع الاقتصادية في عموم اليمن بما في ذلك المناطق الخاضعة لسلطة الحوثيين.

وبعد تشكل المجلس الانتقالي الجنوبي انطوت كافة التشكيلات الأمنية تحت سلطته، وهو منخرط مع التحالف الدولي ضمن عملياته لتأمين الملاحة الدولية. وتتواجد اليوم في خليج عدن وبحر العرب وجنوب البحر الأحمر أساطيل الولايات المتحدة وبريطانيا وفرنسا، وهي معنيّة بالمراقبة الملاحية بموجب القانون الدولي. وتقوم قوات خفر السواحل التابعة للقوات الجنوبية بمهامها تحت إشراف التحالف الدولي، إلا أن هجمات جماعة الحوثي التي أعقبت هجوم حركة حماس على إسرائيل وضعت المنطقة أمام أهميّة ما يمكن العمل عليه لحماية السفن التجارية التي تمرّ عبر باب المندب من هجمات القراصنة الصوماليين، وكذلك التنظيمات الإرهابية من جماعة الحوثي والقاعدة التي طالما حاولت زرع ألغام بحرية، وكانت قد أصابت سفناً تجارية وعرّضت الصيادين لمخاطر حقيقية. كما أن جهودا أممية وإقليمية نجحت في معالجة أزمة خزان صافر النفطي بعد تعنت جماعة الحوثي التي حاولت استخدامه لتهديد البيئة البحرية جنوب البحر الأحمر.

مفتاح باب المندب بيد المجتمع الدوليّ، والإمارات تقوم بما عليها من التزامات أخلاقية تجاه المجتمع الدولي للمساعدة على مواجهة الإرهاب العابر للقارات، والمتمثل في القرصنة الحوثية وإطلاق الصواريخ بعيدة المدى.

التنظيمات الإرهابية في اليمن تقتضي تقييما دوليا لإيجاد حلول واقعية للأزمة اليمنية، ولا بد من إعادة مفتاح باب المندب إلى أصحابه الجنوبيين ليقوموا بمهمتهم التاريخية بحماية ممر ملاحي تمر فيه 10 في المئة من تجارة العالم. ويجب التوقف عن اتهام الإمارات والتوجه إليها بالشكر على ما قامت به من تأهيل للقوات المعنية، أولًا وأخيرًا، بمهمة تأمين البوابة الجنوبية للعالم العربي.

The post مفتاح باب المندب مع مَن؟ first appeared on الجنــوب آون لاين.